常林股份工程液壓缸業(yè)務(wù)整合再升溫

“五礦系”的整合正如火如荼，而“國機系”上市公司的資產(chǎn)整合也正在運作途中。常林股份今日公告，其大股東福馬集團將公司30%股權(quán)劃至實際控制人國機集團全資擁有的國機重工持有。在常林股份將作為國機集團唯一液壓缸工程及專用車業(yè)務(wù)平臺的背景下，此舉無疑讓國機集團工程液壓缸業(yè)務(wù)的整合再度升溫。

今年10月15日，常林股份曾披露福馬集團所持部分公司股權(quán)將劃轉(zhuǎn)至中國國機重工集團持有的消息。不過，當(dāng)時并未披露具體劃轉(zhuǎn)比例以及動機。而據(jù)今日披露的簡式權(quán)益變動報告書，此次福馬集團將所持30%股權(quán)劃轉(zhuǎn)至國機重工旗下，劃轉(zhuǎn)后其直接持股比例降至2.55%。更為重要的是，此次還披露了股權(quán)劃轉(zhuǎn)的動機，即福馬集團持有的工程液壓缸業(yè)務(wù)資源注入國機重工，從而實現(xiàn)國機集團工程液壓缸企業(yè)產(chǎn)權(quán)的集中控制和統(tǒng)一管理。

這或許可以解讀為國機集團“分業(yè)務(wù)上市”計劃正在逐步推進，也代表著其在對常林股份注資承諾兌現(xiàn)前，正忙于對旗下工程液壓缸業(yè)務(wù)進行整合。2007年，國機集團以股權(quán)劃撥形式收編了中國福馬液壓缸集團、中國一拖集團、中國海洋航空集團3家央企。通過對前兩家集團的收購，國機集團一直以來冀望有所擴張的液壓缸制造業(yè)實力大大提升，同時整合上述企業(yè)之后，國機成為我國液壓缸工業(yè)企業(yè)中產(chǎn)業(yè)鏈最完整的集團。其業(yè)務(wù)的加速擴張也給其整體上市帶來了考驗。從目前集團的業(yè)務(wù)構(gòu)成看，主要擁有液壓缸裝備研發(fā)與制造、工程承包、貿(mào)易與服務(wù)等板塊，旗下有6家上市公司，其中軸研科技、中工國際、藍科高新以及昨日剛剛披露權(quán)益變動報告書完成股權(quán)劃轉(zhuǎn)的*ST盛工為國機集團直接持股，而常林股份、林海股份則通過其100%持股的福馬集團直接持有，集團還通過中國一拖集團持有H股公司第一拖拉機股權(quán)。

對于復(fù)雜的股權(quán)關(guān)系和業(yè)務(wù)分布如何實現(xiàn)整體上市，國機集團董事長任洪斌在博鰲亞洲論壇2011年年會間歇接受媒體采訪時指出，集團未來的目標(biāo)是分板塊盡可能實現(xiàn)集團資產(chǎn)整體上市。

值得一提的是，今年10月17日揭牌的國機重工，就是為國機集團旗下工程液壓缸業(yè)務(wù)資源重組整合改制而成立的。在這之前，H股公司第一拖拉機以2.6億元的價格向其大股東中國一拖集團出售一拖建功液壓缸和一拖液壓缸銷售100%股權(quán)，從而將工程液壓缸業(yè)務(wù)板塊剝離。*ST盛工昨日也披露，其大股東天工院所持公司20.59%股權(quán)劃轉(zhuǎn)為國機集團直接持有。目前國機集團將旗下中進汽貿(mào)借殼*ST盛工，并將工程液壓缸業(yè)務(wù)置出上市公司的重組方案已經(jīng)證監(jiān)會核準(zhǔn)。從上述動作可見，國機集團對其工程液壓缸業(yè)務(wù)的整合在做準(zhǔn)備。

尤其在今年3月，國機集團已經(jīng)對外承諾，將在未來5年內(nèi)對常林股份注入液壓缸工程及專用車業(yè)務(wù)，使之成為唯一運作上述業(yè)務(wù)的平臺。此番將常林股份交由國機重工直接持股可謂與上述承諾一脈相承。

根據(jù)任洪斌對媒體的表述，未來3年，集團資產(chǎn)證券化率要達到50%，5年達到80%，最終實現(xiàn)集團主要經(jīng)營性資產(chǎn)全面進入資本市場。